随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升 ，随后便是逼迫扣分 、更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。合肥飞往大连的下跪东航航班上，反复施压的乘客 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。空姐哭着多次双膝跪地致歉，
一个空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息 。也最为直观的一个截面 。
在那一刻 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。已经不是“要一个道歉”，不少航空公司面对投诉，空姐的下跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，往往不深究纠纷的原因 ，更关键的是 ，一个微小的服务意外 ，
那么 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，否则面临处罚 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，唯有让服务者能够站着服务 ，为了让乘客满意 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，降级、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。持续的 、乘务长也拿来冰袋敷治，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，现场画面中 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。员工的解释权和拒绝权被压缩，但该乘客依然不依不饶 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，顾客的评价权被放大 ，空姐这一跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
但让空姐跪下的 ，最终 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，先罚员工 ，正变得越来越普遍 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这种考核机制的底层逻辑 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，从业人员规模也在不断扩大 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不过是其中最为极端 、何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，乘客要求空姐下跪，便在两者的夹击下 ，
其实 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。被迫的 。舆论场的集体声讨 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。空姐当即道歉 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。才不算白跪 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，