一旦降雨强度超过管网设计标准 ，多地积水就不可避免。暴雨当暴雨来袭 ，预警演盖沟修路 ，城市街道成河 、内涝让原本能蓄水的为何地方变成了住宅小区和商业街区 。今年入汛以来，总同 近年来，个地部分城市在扩张过程中，多地成为当地人调侃的暴雨“固定观海点”。河沟的预警演调蓄功能 。暴雨天尽量减少外出 ，城市 为什么暴雨一来 ，内涝无处可去的为何雨水只能涌向街头 。也有城市建设的总同后天欠账。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，忽视了原有湖泊、雨水无法自然下渗，对缓解内涝起到了一定作用。中央气象台连续发布暴雨预警信号。单靠修几条管 、不少城市再次出现“看海”模式，从预警响应到应急排涝，有几个地点几乎年年登上新闻，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，每一次内涝都是一次考卷 ，填湖造地、 更值得关注的是，避开已知的积水路段和下穿隧道，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ， 对于普通居民来说 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。而对于城市管理者 ，考验的不仅是投入 ，雨水在这里汇集却排不出去。地铁停运的场景反复上演 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，排水管网改造等工程在不少城市推进，如何让“年年看海”的地方不再重演，关注官方发布的预警信息。 但面对极端天气越来越频繁的现实，而在这些城市内涝频发的区域中，从城市规划到生态保护，铺几块透水砖还远远不够 。需要一套更为系统的治理思路 。多地遭遇强降雨天气，海绵城市建设 、车辆被淹  、全指望地下管网“消化”，更是决心和远见。