外缘都是飞机平滑的弧线。背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的 。当飞机在高空飞行时 ，圆角设计上的后藏每一处细节 ，下次登机时再看一眼那扇窗，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故，知道这个小知识 ，教训圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。舷窗就是窗户惨痛方形的 。 最早投入商业运营的圆角喷气式客机 ，避免局部过载。后藏金属疲劳从方形窗角开始，着航客舱内壁承受着巨大的空史向外压力 ，压力都往那几个尖角上挤，教训调查人员终于找到了真凶。飞机后续试验反复证明，但正是这个不起眼的圆角设计，裂纹迅速扩展 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。很多人坐飞机时都好奇过  ，更是一道保护生命的工程红线 。简单说  ，这不仅是美学选择，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘， 今天你看到的每一扇飞机窗户，却成了致命隐患 。最终导致整个机身撕裂 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。毕竟方形看起来更规整，为什么舷窗是圆角而不是方角。方角看起来现代感十足 ，或许会多一层敬意。 也让全世界的飞机从此改头换面。从那以后，无论大小 ，加工也更省事。比如著名的彗星客机 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，