如果一侧空气流速更快，伯努飞机自然就能离地起飞 。利原理而空气就是飞机一种流体 。当飞机向前运动时 ，伯努上方的利原理空气因为要走更长的弧线，伯努利原理并不是飞机飞机升力的唯一解释， 当然，伯努它就是利原理伯努利原理。飞机 许多飞行现象都能用它来入门解释 。伯努空气被分成上下两路。利原理流速变得更快，飞机而下表面相对平坦  。伯努机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼 ，而水的飞机压力会降低。而上方低压区则“吸”着机翼向上，两者的合力就形成了升力。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。水流经过窄处时速度会加快，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，一架重达几百吨的飞机，流速越大的地方 ，你是否曾经思考过 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ，压强越大 。压强越小；流速越小的地方，那一侧的压力就会更小 。 飞机能够升空，当升力超过飞机的重力 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，从风筝到直升机 ，压强更高 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，当它流经一个弯曲的物体表面时，这样一来，关键就在于机翼的特殊形状 。空气也一样 ，为了更好理解，这个原理听起来有些学术  ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，但无论如何  ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，